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孟國大橋料可明年竣工 促交通聯繫利帶路發展

建造服務孟加拉國

新型冠狀病毒疫情影響孟加拉多個基建項目施工進度,然而,該國「一帶一路」標誌項目帕德瑪大橋(Padma Bridge)的重點工程卻未有延誤,整個項目料可如期於明年完成,啟用後將有助區內整體經濟發展。

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孟加拉基建

據香港貿易發展局特約記者Geoff de Freitas於孟加拉達卡報道,大橋通車後,不但可以提升首都達卡的地位,成為區內主要運輸樞紐之一,也可加強該國沿岸地區與東北部偏遠地區的交通聯繫。

大橋明年通車 勢成區內主要運輸樞紐

新冠肺炎疫情令全球對紡織品的需求大減,衝擊主要出口紡織品的孟加拉,而數十年來最強風暴「安攀」(Amphan)於5月底吹襲當地,雖然其破壞力未有預期般嚴重,但破壞了該國不少基建發展項目,整體經濟損失估計約達1.8億美元(約14億港元)。

在風暴吹襲前,孟加拉已實施抗疫封鎖措施,多個已商定的「一帶一路」項目都難以維持施工進度。同樣,孟加拉鋼鐵製造協會(Steel Building Manufacturers Association of Bangladesh)於4月底宣佈,由於有95%原材料在中國內地採購,而疫情令供應鏈中斷,庫存快將耗盡,因此預期全國多達70%鋼鐵工人將被解僱。

然而,在嚴峻的環境下, 5月初有報道指,中鐵大橋局已完成孟加拉「一帶一路」標誌性項目帕德瑪大橋的第29段工程,目前僅剩下12段還未完工,整項工程應可如期於2021年完成。帕德瑪大橋橫跨帕德瑪河,造價31.2億美元(約241.8億港元),全長6.15公里,其中4.35公里橋段現已完工。

大橋通車後,預計可令孟加拉的國內生產總值(GDP)增加1.2%。大橋採用雙層設計,上層是四線行車的高速公路,下層則是鐵路,不但可以提升首都達卡的地位,成為區內主要運輸樞紐之一,也可加強該國沿岸地區與東北部偏遠地區的交通聯繫。

帕德瑪大橋
孟加拉「一帶一路」標誌性項目帕德瑪大橋的重點工程未有因新冠肺炎疫情而延誤,大橋通車後料可成為區內主要運輸樞紐之一。

疫情影響發展項目 料經濟損失持續

興建工程原訂於2018年完成,但進度曾因工業行動而延誤,並出現了多個預算問題。儘管如此,多項相關工程也可如期完成。舉例來說,一條全長55公里連接達卡市郊與帕德瑪大橋的高速公路已於3月由中國土木工程集團及中國港灣工程等兩家主承建商建成。

早前,中國國營公用事業巨企中國電力建設集團宣佈,成為沙阿賈拉勒國際機場(Hazrat Shahjalal International Airport)公路的主承建商。這條四線行車的高架公路全長20公里,把達卡與該國際機場以及達卡 吉大港高速公路連接起來,由中國電力建設、山東國際經濟技術合作集團有限公司及意泰發展公司(Italian Thai Development Public Co)負責融資、興建及營運。

展望未來,疫情所造成的經濟損失有增無減,將影響許多已規劃發展項目的可行性。截至4月,孟加拉的出口貨量已按年大跌82.85%,主要原因是當地工廠關閉、供應鏈瓶頸以及主要出口目的地取消訂單,如英國、意大利及德國。

孟加拉疫情
新冠肺炎疫情肆虐,全球各地對紡織品的需求大減,衝擊主要出口紡織品的孟加拉。


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