香港贸易发展局经贸研究特约记者Geoff de Freitas于科伦坡报道，截至8月20日，斯里兰卡录得2,902宗确诊个案，随着疫情受控，当地经贸活动已逐步回复正常，而科伦坡港口城作为斯里兰卡最庞大的＂一带一路＂项目，相当的建设工作正持续推进。
斯里兰卡位处带路要塞 内地资金累计逾827亿元
自疫情爆发以来，斯里兰卡政府于3月下旬起实施全国封锁措施，加上医疗保健系统质量相对较高，以及病毒检测水平为南亚最高，大大提高了该国的抗疫成效，该国的抗疫措施更获得世界卫生组织（WHO）点名表扬。斯里兰卡南部海岸是众多商船的必经之路，包括所有经由连接欧亚的苏彝士运河进行的海上贸易，以至中东所有石油和天然气运输，该国亦是＂一带一路＂倡议的重要参与国家之一，＂一带一路＂相关的投资庞大，主要集中发展该国两个主要港口科伦坡和汉班托塔，以及支持两者持续改善所需的地区基础设施。由于斯里兰卡的战略位置极其重要，中国内地早年已积极投资发展该国的基础设施，并随着＂一带一路＂倡议加快投资步伐。据估计，在2006至2019年期间，中国内地在斯里兰卡累计投资约121亿美元（折合约827亿元人民币），发展当地的高速公路、港口、工业区和发电厂。然而受疫情影响，拖慢了相关基建的发展速度。加上国际航班的延迟、入境限制和供应链中断，以及来自中国内地的投资流量也因疫情而减慢，都成为了阻碍进展的因素。
科伦坡打造大型金融中心 中方资金及技术重新到位
今年3月，中国石化集团和招商局集团对汉班托塔港的陆上石油储存设施进行了全面补充，确保可继续为参与斯里兰卡各地项目的中国内地公司提供燃料，同时维持该港口的商业航运加油业务。同月，由中国水电集团负责建设的南部高速公路延伸段正式开通，把科伦坡与加勒、汉班托塔和马塔拉连接起来。惟该国最大的＂一带一路＂项目科伦坡港口城受疫情影响，该项目目前由中国交通建设集团在斯里兰卡专门成立的CHEC Port City Colombo（CPCC）公司负责开发。随着第一期工程在2014年启动，这座毗邻科伦坡的城市最终将发展成一个全新的大型金融中心，覆盖269公顷的填海土地，建成面积将达52万平方米，并拥有专为该城而建的高速公路和道路网络。该项目计划预计于2042年完成，今年2月，中国交通建设集团宣布已经与200多个潜在投资者签署了谅解备忘录，而该项目原先计划于7月在新加坡举行的世界城市峰会（World Cities Summit）上向全球发布。但由于疫情肆虐，峰会已延迟至明年6月举行。至于项目本身的进展，由于来自中国内地的工人在春节假期后，因旅游禁令而未能及时返回斯里兰卡，早期工程无可避免地出现严重延误。及至今年5月，相关工程已经逐步回复正常，所需的填海和防波堤工作更于随后完成。
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